墨尔本·沿着大洋路开了两天

第一天上午出发，先到一个小有名气的冲浪小镇。海边有一片浪很好的沙滩，几拨人在水里等着浪。我在岸上的观景台看了一会儿，风很大，海是灰蓝的。

再往前就正式进入了这段有名的路。这条路最特别的地方是它是贴着海岸修的：一边是悬崖和灌木，一边就是海。路有过很多弯，有的地方窄。我开得很慢，遇到可以停车的观景带就停。

中午在一个海边小镇吃饭。点了一份炸鱼薯条和一杯咖啡，坐在店外面。海鸥在旁边的栏杆上站着，看着人手里的吃的。

下午是我最喜欢的部分：沿着一段段的坡路走，一路是海。有一段路面几乎和海平齐，浪打上来的时候，水雾会一直推到路面上。我把车停在一个观景带，走下车，风大得站不太稳。

傍晚住在一个靠海的小镇。这个镇很小，一条主街，几家餐馆和旅店。天黑之后街上基本没人，海浪的声音一直能听到。

第二天是这条路的高潮：几处海蚀柱和峡谷。

第一处是海边的一处大石柱群，几根柱子立在水里，被浪围着。它们其实一直在变——海水在下面一层层地啃，啃断一根就少一根。观景台修得离柱子很近，站上去能听到浪打进石缝里的声音。

第二处是一段被海切开的峡谷。从上面的台阶走下去，是一条窄窄的沙滩夹在两面石壁之间，尽头是海。两边的壁很高，颜色是浅的，一层一层的沉积看得出来。这一段风比上面小，站在沙滩上有一种被围起来的感觉。

第三处是一座原来和陆地连着、现在只剩一段的岩石，中间塌了一段。同一片海岸上全是这种"以前连着、后来断了"的东西。

还有一处可以走下去的台阶，一直通到沙滩上，从下面往上看那几根柱子，尺度完全不一样。

这几处我都去得比较早（上午九点之前），人少，停车位也好找。中午之后旅行团的车一批批到，观景台上挤满人，拍照要排队。所以如果时间能安排，尽量早上看这几处。

除了这些有名的地方，这条路上还有几个值得停的地方。

一是林区的入口，清晨或者傍晚在这里的马路边上，抬头看桉树，有可能看到考拉。它们大多在睡觉，抱着树杈，一动不动，第一次找的时候我在树下看了十分钟都没发现。

二是一处老灯塔。它在一片林子边上，白色的塔身，视野非常开阔，能看到一整段海岸的轮廓。灯塔的院子要买票，进去可以看灯塔的机械和当年的旧物。

三是回程的时候可以走内陆的路，比来时快很多，两侧是牧场，草地上有牛羊。

大洋路的这两天，最耗时间的其实是路本身。从起点到那些有名的石头，中间将近三百公里，走走停停要开一整天。弯路多，限速也严，实际速度比地图上看起来慢不少。

路上值得停的地方不少：有几处是看海的高点，有几处是通向沙滩的小路。看到有停车位就别犹豫，这种位置的设置就是为了让人停的。

第二天一早我们去看那几块石头。它们是海水在崖壁上一点点啃出来的，站在观景台上看，是一排孤零零立在海上石柱。这些柱子每年都在变，有的会突然塌掉。看牌子上写着以前的样子和现在的样子，会有一点时间感。

看这些石头最好的时候是清晨和傍晚。中午的光太直，石头和崖壁都一样亮，看不出层次。早晚的时候光从侧边来，石头的形状和裂缝都能看清。

看这些石头有两处常用的观景点，一处可以走下去一小段楼梯到沙滩，近看能体会到它们有多高；另一处在崖上的平台上，看的是整体排列。两处相距不远，建议都去，先下去再上来。

住处我们选的是中间一个小镇上的旅店，晚上很安静，从房间的窗户能看到海。这一段路上小镇不少，旺季的话最好提前订。

吃饭基本是路上解决。镇上有小的咖啡馆和鱼薯店，也有超市可以买点面包、水果和水。我们有一顿是在海边的长椅上吃的，风大，要把纸袋压住。

油耗这件事要提前想。这一段加油站不多，看到油量到一半以下就找地方加。我们的车在一条弯路多的路段上油耗比平时高不少，幸好中途加了一次。

夜里开这一段要特别小心。这一带路上有些地方有野生动物出没，天黑以后视野又差，能安排在白天开就白天开，实在要开就把速度降下来。