行前准备：签证、票价与三天的节奏

签证方面，中国公民赴澳需申请访客签证（600类），一般在线提交，准备好行程、资金与在职证明；以澳大利亚内政部（Department of Home Affairs）官方公告为准。票价是这条线上最省心的一件事：十二门徒及沿线观景点全部免费，不收入园费、无需预约，主停车场也免费（约400个车位）；只有直升机观光（约165澳元／15分钟）与参团、餐饮另行收费。此前有媒体讨论景区计划在2026年底新游客中心启用后评估收费，截至2026年10月尚未实施，是否收费以维多利亚州公园（Parks Victoria）与景区官方公告为准。

季节上，10到4月天气最温和、日照长；5到8月冬季风大雨多，但游人少、光线柔和。12到2月是澳洲夏季，高温与山火风险较高，出行前查当地火险等级与道路封闭信息。三天怎么走：第一天从墨尔本到洛恩、阿波罗湾；第二天走奥特韦角与沉船海岸到坎贝尔港；第三天看十二门徒沿线与洛克阿德峡谷，傍晚返程或再看一次日落。澳大利亚靠左行驶，山路弯多，每天的路程别排太满。

一句话路线：墨尔本 → 托基与纪念拱门 → 洛恩 → 阿波罗湾（宿） → 奥特韦角灯塔 → 吉布森台阶 → 十二门徒（宿坎贝尔港） → 洛克阿德峡谷与伦敦拱门 → 返程。

Day1：墨尔本到阿波罗湾

从墨尔本出发，先到托基（Torquay）看一眼冲浪海滩，再往西到 Eastern View 的大洋路纪念拱门——那座木质标牌是这段公路的“官方起点”，几乎所有人都会在这里停一次车。中午在洛恩（Lorne）吃饭，镇上咖啡馆多，海滩边有一片草坪；下午继续开到阿波罗湾（Apollo Bay）过夜，全程约两百公里、四个小时车程，留足停车拍照的时间。

如果时间充裕，可以绕进内陆的厄斯金瀑布（Erskine Falls），从停车场走十分钟就能到瀑布下方的观景台，是海边行程里难得的溪谷景色。

大洋路沿线的海岸公路与礁石
大洋路 · 蜿蜒的海岸公路

Day2：奥特韦角与沉船海岸

第二天从阿波罗湾出发，先在奥特韦国家公园的桉树林里碰碰运气——野生考拉常常就睡在路边不高的枝丫上，把车停在指定停车带再找，别在弯道上停车。奥特韦角灯塔（Cape Otway Lightstation）是澳洲大陆最古老的灯塔之一，1848年启用，可以登塔看南大洋，运气好还能在崖边看到鲸鱼。

继续向西进入沉船海岸（Shipwreck Coast）。第一站建议去吉布森台阶（Gibson Steps）：八十六级台阶凿在崖壁上，低潮时可以下到海滩，从下往上仰望 Gog 与 Magog 两座岩柱，是这条线上最震撼的一个视角。接着往前开几分钟，到十二门徒主观景台等日落——最好在日落前九十分钟到，先走完三个平台，再回中央平台守光线。当晚住坎贝尔港，镇上有餐馆与酒吧。

十二门徒岩柱矗立在南大洋中
十二门徒 · 岩柱与南大洋

Day3：洛克阿德峡谷与返程

第三天上午把沉船海岸剩下的点走完。洛克阿德峡谷（Loch Ard Gorge）有碧绿的峡湾、多个观景点与一处海滩入口，名字来自1878年在这里失事的“洛克阿德号”，两名年轻幸存者的故事刻在崖下的石壁上。再往西是伦敦拱门（London Arch）——原本是一座完整的天然桥梁，1990年靠陆一侧的拱塌了，如今成了断桥般的岩体。还有石窟（The Grotto）和更远的群岛湾、殉难者湾，一套看下来能看清同一场海岸侵蚀的不同阶段。

返程直接走内陆的王子公路（Princes Highway），约二百二十公里、两个半小时回墨尔本，比沿海原路折返快得多。若还有一天，可以顺路去西边的波特兰或仙女港再玩一程。