皖南川藏线·自驾兜了一天山路

刚进山的这段路很平，沿着水库走。水面很宽，颜色是深绿的，对岸的山一层一层排着，早上还有一层薄雾贴在水面上。这一段车少，我把速度压得很慢，走走停停，有好几处直接把车停在停车带上，下来看水。

再往里就进林区了。路两侧的树密起来，光被切成一段一段。这一段有一片很有名的林子：方塘一带的落羽杉，长在水边，秋天变红。我第一次来的时候正好赶上刚变色，树的上半段是赭红，下面是黄绿，倒在水里，一片一片连起来。

往后是连续的爬坡和弯道。这里的弯是那种一个接一个的回头弯，方向盘一直在手里转。我严格遵守一个原则：进弯前先减速、按喇叭、靠右。有几个弯道很急，而且是盲弯，对面来车的时候必须在宽一点的地方才能错开。有一次在一个弯上遇到一辆大车，我提前退到一个稍微宽些的路肩，等它过去，前后花了差不多两分钟。

进山之后路就开始窄了。前一段还在水库边上，水面很宽，有一片一片的林子；再过一会儿，路就钻进山里，两边全是树，抬头只能看到一线天。这种从水边到林子的过渡很快，坐在副驾的人会先感到凉，然后才明白是进了山。

中午在路边一个村子里吃饭。这一带农家乐很多，门口就摆着自家的菜：晒的笋干、腌的辣椒、院子里的鸡。我点了一份笋干烧肉、一盘炒青菜和一碗米饭，另外要了一个豆腐汤。老板娘说笋干是山上采了自己晒的，泡开之后炖肉，油都渗进笋里去。她还端来一碟自家腌的辣椒，让我拌饭吃。

吃完饭我在门口的竹椅上坐了一会儿。山里中午不算热，风从林子里过来。旁边有两条狗躺着不动，偶尔抬一下头。这种午后让人不太想继续赶路，但行程在那里，我还是收拾了东西再走。

中午这顿饭吃得比预期久。吃完之后我们不急着走，在院子里坐着，主人端了一壶茶出来。他说这一带秋天最忙，来看颜色的人一车一车地来；过了十一月，路上就清静了，山上冷，树也秃了。

他还给我们指了前面一段路，说哪一处拐弯能看到最好的景，哪一处千万不要停车。这种从本地人嘴里得到的信息，比导航有用得多。

整个路线上最出名的是桃岭公路那一段：一道山梁上盘下来的连续弯道，从高处看像一条白色的带子缠在山上。我特意在一个观景点停了一下，往上看那一串弯，确实有点像公路照片里的样子。这一段的路面不宽，弯道又密，是全程最需要小心的部分。

翻过山梁之后是下坡。下坡比上坡更考验刹车，我用的方式是低挡位配合刹车，尽量不用一脚一脚地踩。路边有几处已经黄透的树，光从树缝里斜射下来，把路面切成一条一条亮的。

下午四点多到了泾县一侧的出口。走出山路进入平坦路面时，人有一种奇怪的松弛感——握了一整天方向盘，手是酸的。

傍晚我在一个镇子上住了一晚，第二天又去了附近一处古村落。这一带是徽州的边上，老房子、牌坊、水口林都有，和山路的野气很不一样。

桃岭那一段是这条路最考验人的部分。路从山腰上过去，一侧是山，一侧是深下去的谷，弯连着一个弯，几乎见不到直路。会车的时候一边要靠边停一下，让对面先过。好在这一段沿路修了好几个停车的位置，可以靠在边上喘口气，看看远处的山。

我在这段路上把车速压到二十出头。用了一整个下午，其实只走了不长的一段距离，但一点也不觉得慢——每一处拐过去，看到的山和云都不一样。有一段路旁边有溪水，水声在弯道里来回撞，听着特别清醒。

下山的时候天已经往西斜。光照在山脊上，把一层一层的山头分出了明暗：近的山是深绿，远的山是灰蓝，中间还隔着薄薄的一层雾。我特意在一个开阔处停了车，看了十几分钟才走。

这一段路对车的考验主要是刹车和散热。长下坡不要一路踩着刹车，尽量用低挡位控制车速，感觉到刹车发软就找地方停一会儿，让它凉一凉。这一条比什么攻略都重要。