出发前:按建筑来排一天

第二次到芝加哥,重复走一遍景点没意思。这一次我换了题目:按建筑来排。上午坐船从河上看一遍立面,下午上岸挨着看几栋自己感兴趣的老楼,傍晚回到桥上等灯。

为什么从水上看。楼在岸上只能一栋一栋地看,站在船上却能看到一整排怎么连起来:高度怎么递进、颜色怎么过渡、哪一栋是当年的地标,这个关系在马路上永远看不出来。

准备的东西:能吹风的外套、帽子、水,还有一双软底鞋。船上的风比岸上硬得多,站一会儿就凉;上岸之后走的都是硬质人行道,鞋底软一点更舒服,走几个小时脚才不会抗议。

船班和路线、有没有讲解、时长多少,以当日现场公告为准。有的班次偏观光,会绕得更远;只想看楼的话,选短一点、贴河走的班次就够,剩下的时间留给岸上。

另外准备一点功课:先记下几栋想看的楼的名字和位置。船上只要大概认出门面,下午上岸就能有针对性地走过去;不然一圈看下来,印象只是“楼很多”,具体记住的没几栋。

上午:从水上看立面

上午上船。船一离开码头,两岸的楼立刻从头顶的高度落到了视线里;从水面上看,楼的底部结构、驳岸、桥墩全都在眼前,这些在岸上走路时永远被忽略。

看立面有几个要点。先看材料:石头、砖、陶土面和玻璃,在河上隔着距离也能分出来;再看开窗的方式,老楼窗小、洞深,新楼窗大、面平,材料和开窗基本就能判断年代。

桥是从水上看建筑最好的一段。船从桥下过的时候,能同时看到桥的底部结构和两侧的楼,前后层次一下叠起来;有些桥的钢架还保留着原来的铆钉,从下往上看特别清楚。

从河面看两岸楼群立面与跨河桥梁
芝加哥 · 从水面看两岸立面与桥梁(示意)

船上风大,站久会冷,但值得站在甲板上,因为隔着玻璃看会反光。外套一定要挡风,帽子压住;如果想拍,相机靠着栏杆或者干脆用手机,双手举着在风里很难稳。

中午:上岸吃饭

中午上岸吃饭。河边和桥附近有不少餐馆,从快餐到坐下吃的都有;挑一家能看到街景的,一边吃一边把上午在船上看到的几栋楼在脑子里过一遍,下午的路线也就自然清楚了。

这一带吃饭时间偏晚,中午十二点到一点之间人最多,稍早或稍晚一点去,位置好找、上菜也快。点一份当地常见的做法,配一杯喝的,量通常不小,不用点太多。

吃完不要马上开始走。先在附近走一小段热身,看看街上的建筑细部:门厅、雨棚、招牌的位置,这些是立面之外的部分,也是最能看出使用习惯的地方,比看整体更有意思。

下午:上岸看几栋老楼

下午按上午记下的位置走。看老楼要走到门口,先看门厅:地面、天花、电梯的位置,很多老楼的门厅比外立面更讲究,因为当年这是给访客第一印象的地方,也是身份的体现。

再看楼的高度与街道宽度的关系。老楼那一带的街道相对窄,楼却往上冲得很高,走在下面有压迫感;新楼那边常常留出了广场和退线,楼和街之间多了一段空地,体感完全不同。

有些楼可以进大堂看一眼,有些只能在外面看。进大堂要注意保持安静、不要挡路,也别在大楼里面拍别人;哪些楼开放、能不能入内,以现场公告为准,不确定就看门口的指引。

下午的光斜下来之后,立面的凹凸会拉出阴影,比中午好看得多。这个时段返回河边,看同一排楼在侧光下的样子,会发现结构细节比上午更清楚,尤其是柱子和挑檐的关系。

芝加哥的楼群立面、桥梁与河道环境
芝加哥 · 楼群与河道环境(站内图库,示意)