跨时区飞行后为什么会白天困晚上清醒

时差反应是长途飞行里最常见的身体不适。它最典型的表现是飞越三四个时区以上之后,白天该清醒的时候困得睁不开眼,到了当地晚上该睡觉的时候反而精神。很多人从国内飞到欧洲,第一天下午三四点困得不行,半夜两点又醒得透透的。

它不是病,而是身体的生物钟还停留在出发地的时间。人的体温、激素、睡眠节律都按出发地的二十四小时在走,一下子到了另一个时区,这些节律没跟上,白天黑夜就乱了。

跨时区长途飞行最容易出现。飞欧洲六到八小时时差,飞美东十二三小时时差,飞新西兰五小时时差。本站的《巴黎四日慢游·塞纳河与卢浮宫的节奏》《纽约五日·曼哈顿的博物馆与天际线》都写到了落地第一天的调整。游记《在鸣沙山等一次日落,然后在夜里听沙山响》记录的是真实的飞行与落地节奏,读的时候容易倒时差的人要把睡眠调整一并列进去。

时差是怎么找上门的

  • 时区跨度大:飞越三四个时区以上,生物钟跟不上。
  • 飞行方向:往东飞比往西飞更难倒。
  • 落地时间不巧:落地是当地白天,身体却想睡。
  • 机上没睡好:机上座位小睡不着,落地更困。
  • 白天一直闷着:落地后不出门不见光,节律调不过来。
  • 咖啡因乱用:落地就灌咖啡,晚上更睡不着。

时区跨度大是最直接的原因。飞欧洲六小时时差,身体还按北京时间半夜十二点在运转,当地却是下午六点。作息和当地完全对不上,白天困晚上醒。

往东飞更难受是另一个规律。往东飞等于把白天缩短,身体要提前入睡;往西飞是拉长白天,身体可以晚睡晚起,相对容易适应。所以飞欧洲、飞美东都比飞北美西岸难倒。

出发前怎么调

提前两三天慢慢调作息。飞欧洲提前几天每天早睡早起一点,飞美东提前几天把睡觉时间往前提。不用一步到位,每天调一两个小时就行。

选晚上的航班。选当地夜间到达的航班,机上尽量睡一觉,落地是当地清晨或上午,白天撑一撑,晚上就能睡整觉。

机上按目的地时间安排。上机后把手表调到目的地时间,按那个时间决定吃饭和睡觉。让身体提前进入新的节奏。

长途飞行中在机舱内休息
时差调整 · 机上按目的地时间安排作息(示意)

到了当地怎么倒

落地就是当地白天,一定要出门晒太阳。光照是调生物钟最强的信号,白天多晒太阳,晚上身体就知道该睡了。

按当地时间吃饭。落地后按当地的三餐时间吃饭,不要因为困就跳过晚餐。到点吃饭能帮身体重新建立节律。

白天困了撑一撑。落地第一天下午困是正常的,撑到当地晚上再睡。实在撑不住,睡个二十分钟的小觉就起来,不要一睡三小时。