出发前:为一场日出要多早
阿里山在台湾嘉义县,是阿里山山脉一带森林游乐区的通称。看日出是这里最出名的事之一,和云海、晚霞、森林、高山铁路并称“五奇”,其中日出最容易讲、也最难遇到。
难遇到的不是太阳,是天气。山上常年多云雾,能不能看到日出前一天说不准,当天也未必准。所以这趟旅程的第一个功课不是订票,而是接受“可能看不到”,把等待本身当成内容。
日出时刻随季节变化,冬季晚、夏季早,前后能差出一个多小时。祝山线的发车时间会跟着调整,具体班次以官方当日公告为准,前一晚在住宿处再确认一次最稳。
准备上,保暖是第一位的。山上海拔两千米上下,凌晨的温度比白天低得多,风又大。厚外套、帽子、手套、围巾都不过分,脚上别穿单鞋,站久了会觉得地面在吸热。
另一件是照明。从住宿处走到站台或观景平台的那一段路很黑,手机手电筒能应应急,但要留电量;人多的时候别一直举着,会晃到别人,也照不到什么。
凌晨:摸黑上祝山
我是三点多起的床。住处外面已经有人在走动,脚步声和压低了的说话声混在一起,安静里能听出一点兴奋。天是全黑的,抬头看不到星星,因为有云。
上祝山有两条路:坐支线小火车,或者沿步道走上去。火车省力、班次有限、座位紧张,通常要提前安排;走路更自由,但要在黑里爬一段坡,对体力有要求,也要算好时间。
我选了火车。车厢里的人都在打瞌睡,只有孩子还精神,趴在窗上往外看。窗外其实什么都看不见,一片黑,偶尔晃过铁路边的反光牌。
到站以后跟着人流走。观景平台与步道上有几个位置视角不同,有的正对日出方向,有的侧看山脊。位置没有那么要紧,因为太阳一出来,整片天都会亮;更要紧的是站得稳、不挡着后面的人。
这一段路上我遇到一对台湾本地的老夫妻,说是每年都来一次。他们说看得到看不到都无所谓,反正山在这儿。这句话我后来想了很多遍。
等待:天边那条线
等待的时间比想象的难熬。风从山那边一直吹过来,停在原地不动会冷得发抖。平台上的人说话声渐渐小了,最后只剩下快门声和偶尔的一声哈气。
天亮的顺序和想象的不一样。不是先亮再暖,而是先出现一条很窄的灰蓝色的线,把天和山分开;接着那条线上开始泛白,白里慢慢渗进一点黄,黄越来越沉。
云在这时候开始起作用。脚底下的山谷里有云海,是那种低低铺在山腰上的云。它不动,只是随天光一点点变亮,从灰变成乳白,被最上面的那层光点亮了边缘。
有几分钟天是完全静止的。你会以为太阳不会出来了,甚至开始看别处,看身边的树影、看云海的边界、看别人的脸——所有人的脸都是朝一个方向的。
这中间有个很妙的时刻:天已经亮了,但太阳还没出现。那时候山林的轮廓最清楚,颜色最冷,是一天里唯一能同时看清山形和谷底云海的几分钟。
等的过程里最怕的是杂念。人会开始算时间、看手机、担心白来一趟。我旁边一个男生每隔两分钟看一下表,等天真的亮了,他反而在低头处理手机里的消息,错过了最关键的那半分钟。
平台上有人带着长枪短炮,从凌晨就占好了位置;也有人只拿一台小相机,或者干脆什么设备都不带,两手插在口袋里看。前一种在等一张图,后一种在等一件事,很难说哪种更值,但第二种人走的时候通常更轻松。
风会在这时候变一次。日出前那阵风最硬,天亮之后风反而慢慢停,山谷里的云开始往上飘。同一个人、同一个位置,前后十分钟的体感可以差很多。


日出:几秒钟的事
太阳出来得远比想象中快。不是从云海里升起来,而是从山脊的某一条边后面直接露出来,一露就是刺眼的一小块,然后迅速变大,十几秒里整个圆都在。
那一瞬间的光不是暖的,是白中带金,很硬。它先照亮云海的顶面,再照亮山坡上的树尖,然后才轮到我们站的平台,光和影子像有人从远处一路推过来。
平台上响起一阵声音,有惊叹,也有笑声,还有相机连拍的声音。这段声音只持续了十几秒,随后所有人又安静下来,各自看着已经亮起来的天和山。
我要说实话:日出本身很美,但比想象中短。真正留在记忆里的不是那颗太阳,而是它出来之前那十分钟里的冷、静和所有人一起朝一个方向看的那股劲。
如果碰到云层太厚,太阳会晚一些出现,或者只露出一线光。这种“看到一半”的日出也很常见,不必觉得亏——云厚的时候,光会从云缝里漏下来,落在山脊上,那是另一种更好看的画面。
日出之后:山才醒过来
日出之后,平台很快就散了。下山的人潮往同一条路上走,这时候看得见整片林子——刚才还是黑的,现在一层层都是绿色,深浅不同,被晨光从侧面照着。
我没有马上回去,沿着步道往林子里走了半个多小时。这一段的感受和看日出完全不同:没有人说话,只有脚踩在木栈道上的声音,林间的雾还没散尽。
晨光穿过树冠的时候会形成一束一束的亮带,落在树干上,把树皮的沟纹照得很清楚。这种光只维持一两个小时,太阳升高以后就没了。
走回住宿处吃早饭的时候,我才发现手指冻得有点僵。山上的清晨就是这样,看的时候不觉得,回到室内才开始后知后觉地复原。
如果时间允许,我非常建议看完日出不要急着下山。同一个园区,不同时段给它的人完全是两种感觉;只把日出当成一次性任务完成的话,是有点可惜的。
回程路上遇到几个从步道走上来的人,他们是登顶之后又下山的,说比坐火车更值得。我不太确定,但能看出来他们出的汗比我们多,看到的东西大概也不同。
下山的时候云已经不再是贴着山腰的一层,而是散成一块块白的挂在林梢上。同一个云海,一个小时前是一片,现在是一群——天气变化得比想象中快得多。
路过一片林子的时候,光正从树的侧后方打进来,把树干照成一半亮一半暗。这种侧光只有早晨和傍晚有,中午的顶光做不出这种明暗。所以看完日出不要立刻回房,这半小时才是看林子的时候。
云海与晚霞:另外两个时段
“五奇”里的另外两样,云海和晚霞,其实和日出是同一套条件。看云海最稳的时段是清晨和傍晚,那时山谷里容易积起低云;看晚霞则要在日落前后,山脊会先亮后暗。
云海的关键是“山谷里有云,山上没有”。站得太低会被雾包住,什么都看不到;站得太高,云就变成脚下的一层白。所以看云海要挑对高度,也要挑对季节。
晚霞是我这次没赶上的。傍晚那会儿云太厚,只在边缘红了一条线就暗下去了。同住的一个人说他已经来第三次,前两次都碰到好天,这次是例外——山上的天气就是这样。
和别处比,这里的日出不是靠难度取胜的。峨眉山要摸黑爬很久,太鲁阁的峡谷里天亮得晚、光被山壁挡着,海边日出看的是一条地平线;阿里山的特别之处在于,太阳是从山的后面、而不是从水里或地平线上升起来。
如果想凑齐“五奇”,至少得住两晚,还要看运气。心态放平以后会发现,看不全并不可惜——能看全的从来不是风景,是运气。
给后来人的建议
- 确认日出时刻与祝山线班次随季节调整,以前一晚官方公告为准。
- 保暖凌晨山上风大温低,厚外套、帽子、手套缺一不可。
- 照明摸黑走路备好照明并留电量,人多时不要直射他人。
- 体力步行上山要爬坡,带长辈或小孩建议改坐支线小火车。
- 秩序平台上不要长时间占位,脚架与人墙会给后面的人添麻烦。
看完日出别急着走。往回走的路上,晨光正穿过树冠,路边的雾还没散。这一刻往往比日出本身更耐想——它不发光,也不吵,只是安静地把整片林子重新交给人。