抵达:地铁望京南站,走了十五分钟
下午两点从地铁站出来,太阳晒得厉害。顺着导航往园区走,前十分钟还是普通的街道和写字楼,过了路口,路边的墙忽然开始出现大块的涂鸦,颜色泼得很凶。骑行的人从旁边过去,车轮压过地上的水渍,留下一道浅浅的印子。
798是原来的老电子工业厂区改成的艺术区,园区免费开放,全天可以进;但里面的画廊和展馆大多集中在上午十点到下午六点开放,很多周一闭馆。今天不是周一,运气不错。
Day1 上午:先被一面墙绊住脚
进园区没多久,我就被一面涂鸦墙绊住了。那是一整面红砖墙,上面叠着好几层画:最新的一层颜色最亮,底下能看出旧的颜色透出来,像一本被人反复涂改的本子。有个男生正对着墙写生,画板支在膝盖上,画得比实物干净许多。
我凑过去看了一会儿,他抬头解释:“这面墙每过一阵就变,所以画下来才有意思。”我说那你这张画很快就过期了。他笑:“那也挺好。”

沿着主路往里走,两边的建筑风格开始变得统一:都是那种体量很大的厂房,砖红色,窗子开得很高,屋顶是连成一排的锯齿形。这就是园区里最有名的包豪斯风格厂房——当年为了采光,把屋顶做成锯齿,天光从那一条条斜面窗户里漏进来。
Day1 中午:火车头广场的一瓶汽水
中午走到火车头广场。一台黑色的老蒸汽机车停在短轨上,旁边立着信号灯和铁轨的旧件。围着拍照的人很多,有小朋友爬上踏板,被家长一把抱下来。
我在广场边的小店买了一瓶冰汽水,坐在台阶上喝。旁边一桌是几个美院的学生,正在争论某幅画到底算不算“完成”了。争得挺激烈,但谁也没生气,说着说着就开始笑。那种气氛跟这片园区很配:一切都不急着下结论。
园区里除了画廊,还散着不少有意思的小店:卖旧书的、修相机的、做手工皮具的。我在一家旧书店里翻了十几分钟,店主一直在角落里修一台老式收音机,焊锡的味道飘过来,混着纸页的味道。他说这些东西“修好了也不敢用,就放着看”。
Day1 下午:锯齿厂房里的两家画廊
下午挑了不对票的几家画廊钻进去。798的园区虽然免费,但有些大型展览和美术馆是要单独买票的,几十到上百元不等,学生票常有优惠。我先看了两家小画廊,都是免费的,其中一个展出的是一组关于城市夜景的照片。
再进到一个大空间,是我这趟最惊喜的一站。厂房被完整保留下来,钢结构、管线、高大的天窗全都在,画就挂在这样的背景前。我在里面待了将近一小时,其中有一间小厅只放了一件作品,灯光很暗,我站在那儿看了很久,直到有人进来才走。

出来后在厂房之间的空地上转了转,空地上散着几件户外的雕塑,金属的、石头的都有,有的高得需要退到马路对面才看得全。秋天的光斜着扫过砖墙,把每一块砖的缝隙都照得很清楚。
Day1 傍晚:走到751的管道底下
傍晚往北走,就到了751D·PARK。这里保留了更多工业装置的痕迹:巨大的管道、罐体、钢架,以及一段一段被改成台阶和平台的老设备。天暗下来之后,装置上的灯带亮起来,铁锈的颜色和灯光的颜色混在一起,看着有一种硬邦邦的好看。
我在一条管道下面站了一会儿。风从管道里穿过去,声音是空的。前面有几个年轻人架着相机在拍夜景人像,模特站在铁架前,摄影师不停地喊“头再低一点”。
返程:第二天又去了一次
因为有些展馆前一天已经关门,第二天上午我又去了一趟,只待在一个地方:找了家临街的咖啡馆,靠窗坐下,看外面的人来来回回。背包客、推婴儿车的家长、扛着画筒的学生、戴着耳机跑步的人——一边是厂房,一边是生活,谁也不觉得别扭。
中午收拾东西走的时候,我特意绕到那面涂鸦墙又看了一眼。果然已经多了一小块新的颜色,正好盖在我昨天记住的那个位置上。
- 门票园区免费开放,个别美术馆与大型特展单独售票(几十到上百元),先看免费的再决定要不要买。
- 时段画廊与展馆多在十点到十八点之间开放,多数周一闭馆,安排行程时避开周一。
- 交通地铁十四号线望京南站下步行约十五分钟,或坐公交到大山子路口南站。
- 鞋园区很大又都是硬路,一天走下来接近两万步,穿软底鞋;园区里的餐饮价格偏高,可以自己带水。
798最好的地方,是它从不假装自己干净。铁锈就留着,管线就露着,旧墙就让它旧着,然后在这样的底色上摆上新的画和新的想法。走的时候我在想,这些厂房本来是要被推掉的,后来没推,才有了今天这条从红砖走到装置、从油漆走到灯光的路线。
这样的地方,你很难说“逛完了”。它每隔一阵就换一批东西,所以每次来都像是第一次来——那面被反复涂改的墙就是最好的说明。